导读
10月31日，由中建三局投资发展公司投资、中建三局基础设施建设投资公司承建的湖北宜昌主城区首条快速通道——宜昌西陵二路快速路全线通车，开启宜昌快速路网新格局。
西陵二路快速路西起沿江大道，东接峡州大道，是宜昌市城市总体规划确定的“三纵五横”城市快速路网格局的重要组成部分，也是“内中外”城市快速路环网的“连接器”，联系点军、西陵、高新、夷陵及伍家组团，承担过境交通、城市组团交通，是宜昌城市交通的“大动脉”。
西陵二路快速路跨越宜昌市中心城区
项目概算总投资31.9亿元，是宜昌建市以来单次投入最多的市政工程。道路主线按城市快速路标准，主线7.5公里、辅道6.6公里，主线设计速度为60公里/小时，快速路高架桥合计3.8公里，下穿通道1.1公里，桥隧比高达65%。
西陵二路快速路夜景
在城市心脏区域做手术
回首3年多的建设历程，三局人砥砺前行，不负重托，以敢为人先的首创精神和实干精神，创造了基础设施建设领域的不凡业绩，共同描绘了一幅攻坚克难、壮志凌云的壮丽画卷。
西陵二路快速路是宜昌市在主城区首次大规模建设高架，沿途商业发达，机关企事业单位众多，地下管网纵横密布、种类繁杂，因涉及面广、战线长、影响点多，建设难度空前，被业内人士比喻为“在城市心脏区域做手术”。
西陵二路东山大道段高架桥
工程规模浩大。全线设置高架桥6座、地下车行通道1处、人行车行过街通道3处，几乎包含了路、桥、隧等市政工程的各个专业。
项目拆迁量巨大。全线集体土地征地约亩，征收70余户，国有土地上拆迁房屋18.2万平方米，近户，投入征拆资金18亿元。
施工交通组织压力大。地处主城区，线路长，沿线居民众多，商业繁华，要跨6条城市主干道，还要下穿既有鸦宜铁路及上跨三峡高速公路，建设组织及交通保畅压力大。
施工现场环境复杂。施工场地狭窄，对市民生活干扰大，地下管网复杂，共计迁改光缆87公里，割接光缆条，迁改通讯设备箱32基；迁改燃气管道2.9公里，升级扩容燃气管网8.3公里；迁改自来水管道6.2公里，同步扩容升级和新建管道5公里；迁改输配高压电缆30.1公里，迁改环网柜及变压器38台，协调任务超常。
施工重危工程多。全线超过20米深人工挖孔桩根；22米高墩30余处；10米以上高边坡7处，最高边坡达23米；12米深度的深基坑长度米，深基坑离房屋最近处仅3米；穿越复杂地质大直径顶管长度米；跨高速公路钢箱梁吊装吨；6个跨市区主干道路口箱梁施工，50余次交叉口转换施工；组织60余次各类重大风险及技术难点专家咨询论证。
承办宜昌首次市政工程建设经验交流会暨现场观摩会
国内首个路中式自行车道
建设过程中，项目荣获湖北省建筑工程安全文明施工现场，承办了宜昌市首次市政工程建设经验交流会暨现场观摩会；项目建成国内首个路中式自行车道，迎接世界交通可持续发展峰会，获国内外专家友人的高度称赞。
西陵二路快速路通车后，打通了宜昌市峡州大道—西陵二路—至喜大桥—点军大道快速通道，将宜昌市伍家岗区、夷陵区、开发区、宜昌西陵老城区、点军江南新区高效连接起来，满足近远期组团之间快速机动化联系，对联系江南江北具有重要意义。
中建三局
敢为天下先永远争第一
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