北京中科医院爆光 http://baidianfeng.39.net/a_bdfys/161223/5153160.html福建省是我国第一个市市通高铁的省份，在高铁时代排名前列，随着年全国大规模基础建设，福建高铁里程跌至第八现在我们谈谈福建现有线路的历程第一条运营动车组列车线路——温福铁路温福铁路自浙江省温州市的温州南站,南福州市的福州南站，全长.4km，其中福建段.1km，浙江段69km，设计速度km/h。5年动工，9年6月30日开通货车试运营。9年9月28日温福铁路开通动车组运营。全线共设客运站12个，自北到南依次为温州南站、瑞安站、鳌江站、苍南站、福鼎站、太姥山站、霞浦站、福安站、宁德站、罗源站、连江站、福州南站。福厦铁路福建省继温福铁路后建成通车的第二条高速铁路。福厦铁路北起福州，经福清、莆田、泉州、晋江到达厦门。全长.9km，其中路基长度.3km，设计速度km/h。5年9月30日动工建设，9年7月20日全线贯通，年4月26日正式通车运营。福厦铁路起于福州南站，终到厦门站。全线共设车站14个，从北到南依次为福州南站、福清站、渔溪站（预留）、涵江站、莆田站、仙游站、惠安站、泉州站、晋江站、翔安站（预留）、厦门北站、杏林站、厦门高崎站、厦门站。龙厦铁路全长约km，客货两用，设计速度km/h。由龙岩站向南经南靖县东南越九龙江，经漳州市与鹰厦铁路交于龙海站，再由龙海站建复线经角美站引入厦门。6年12月25日正式动工，年11月3日双线铺轨贯通，年6月29日11时全线通车。龙厦铁路起于龙岩站，于漳州站接入厦深铁路。全线设龙岩站、马坑站、龙山镇站、南靖站、草坂站、漳州站、龙海站、角美站、前场站、厦门北站。向莆铁路连接江西省南昌市和福建省莆田市、福州市的铁路。向莆铁路正线全长.9km，其中福建段.3km。设计速度为km/h，预留提速至km/h条件。南昌西站出发，经抚州、南城、南丰及福建建宁、泰宁、将乐、沙县、尤溪、永泰，在永泰站分岔后一路通往福州站，另一路通往莆田站；向莆铁路于7年11月23日开工建设，年9月26日客运正式开通运营，年3月1日货运开通运营。厦深铁路(7张)厦深铁路北起厦门，经漳州、潮州、揭阳、汕头、汕尾、惠州引入深圳，全长.4km，其中广东段km，福建段km，设计运行速度km/h，初期运营速度km/h。厦深铁路于7年11月23日开工，年12月28日全线正式运营，厦深铁路通车标志着杭深线的全线贯通。厦深铁路全线共设置车站20个，其中客运站18个，从北到南依次为厦门北站、前场站、角美站、漳州站、洋奎站（预留）、漳浦站、云霄站、诏安站、饶平站、潮汕站、潮阳站、普宁站、葵潭站、陆丰站、汕尾站、鲘门站、惠东站、惠州南站、深圳坪山站、深圳北站，厦门北-漳州段与龙厦铁路并线。厦深铁路东与鹰厦、福厦、向莆、龙厦铁路相连；西接广深铁路、广深港客运专线，并通过广州枢纽与京广铁路通道同京九、广茂等铁路干线连通，将成为长三角、珠三角、闽粤、港澳、西南等地区间客货交流的重要纽带。合福高速铁路——福建第一条高铁合福高速铁路，线路全长km，其中安徽段km，江西段km，福建段km。设计为km/h高速铁路客运专线。全线铺设跨区间无缝钢轨，正线为无砟轨道（除巢湖东站外）。年6月28日正式通车运营，初期运营速度为km/h。合福高铁全线共设22个车站（合肥北城站至合肥西站计入蚌福联络线），从北到南依次为合肥南站、长临河站、巢湖东站、无为站、铜陵北站、南陵站、泾县站、旌德站、绩溪北站、歙县北站、黄山北站、婺源站、德兴站、上饶站、五府山站、武夷山北站、武夷山东站、建瓯西站、南平北站、古田北站、闽清北站、福州站。赣瑞龙铁路西起江西省赣州市，东至福建省龙岩市，线路西于赣州站与京九线衔接，东于龙岩站与漳龙、龙厦线相连。赣瑞龙铁路正线全长.8km，其中江西段.7km，福建段.2km，年9月开工，年12月26日正式开通，运营最高时速km/h。赣瑞龙铁路共设9个车站，包括赣州站、赣州东站、于都站、会昌北站、瑞金站、长汀南站、冠豸山站、古田会址站、龙岩站。南三龙铁路南龙铁路北起合福高铁南平北站，经沙县、三明、永安、漳平，南至龙厦-赣龙铁路龙岩站，新建正线长度.55公里，设计行车速度km/h，南三龙铁路于年12月10日全线开工建设，年12月29日正式开通。南三龙铁路全线设车站9个，依次为南平北站、延平西站、三明北站、三明站、永安南站、双洋站、漳平西站、雁石南站、龙岩站。
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